Entretien

Nous nous efforçons de fabriquer des voiles qui soient à la fois performantes et qui durent longtemps mais le soin que vous en prendrez sera déterminant. Les voiles qui sont employées avec des vents trop forts, qui sont tassées au fond d'un sac ou qui battent longuement à l'amarrage auront une durée de vie bien plus courte que celles dont on prend soin. Voici quelques conseils qui aideront vos voiles à rester en pleine forme:

• Contrôlez que le gréement, les barres de flèche, les chandeliers, etc, ne présentent pas d'aspérités qui pourraient endommager le tissu. Certaines voiles Mylar, Kevlar ou Genesis doivent être protégées au niveau des barres de flèche par un renfort autocollant. Lorsqu'il n'est pas possible de déterminer sur le plan de voilure la position exacte de ces renforts, ceux-ci vous sont livrés non-posés et il vous appartient de les coller avant toute navigation sérieuse. Instructions pour la pose des renforts autocollants

• N'utilisez vos voiles que jusqu'à la force de vent maximum pour laquelle elles ont été conçues. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.

• Vérifiez que les lattes soient bien enfilées dans les poches, que celles-ci soient complètement fermées et que la tension des éventuelles lattes forcées soit correcte.
  Pour bloquer les balestrons dans les poches, il faut utiliser l'outil qui est livré avec la voile (ou un tournevis assez large). Placez-le dans le repli prévu à cet effet au bout de la sangle et poussez la sangle dans la poche après l'avoir passée autour de l'arrière de la latte. Lorsque la sangle est poussée au maximum en avant, pressez sur la poche et retirez l'outil. Le Velcro cousu sur la sangle va se coller sur le Velcro placé à l'intérieur de la poche de latte. Pour enlever les lattes, insérez l'outil pour séparer les Velcro et tirez sur la ficelle.

• Ne laissez pas battre vos voiles. Ceci est la première cause de vieillissement prématué des voiles car le tissu subit des efforts pour lesquels il n'a pas été conçu. Affalez toujours vos voiles lorsque vous naviguez au moteur.

• Pliez ou roulez vos voiles soigneusement en diminuant au maximum le nombre des plis. Chaque plis provoque une fatigue de la toile ou de son apprêt et diminue ainsi la durée de vie de vos voiles de régates. Afin de minimiser ce problème, roulez vos voiles en commençant par le haut. Si vous laissez les balestrons dans leurs poches, soyez certain de rouler la voile parallèlement à celles-ci.

• N'étarquez jamais exagérément le guindant d'un génois ou d'une grand-voile, cela peut provoquer une déformation permanente de la toile. Les guindants des voiles modernes n'ont généralement besoin que d'une tension suffisante pour éliminer les gros plis horizontaux.

• Evitez toute exposition inutile au soleil.

• Les nerfs de chute et de base ne sont prévus que pour supprimer les faseillements du tissu et non pour modifier le creux. Utilisez-les avec délicatesse et relâchez-les toujours lors du pliage.

• Après les navigations en mer, rincez vos voiles afin de les débarrasser du sel qui a un effet abrasif sur les fibres de la toile.

• Ne rangez pas vos voiles mouillées, des taches, de la moisissure ou des transferts de couleurs sur les voiles en Nylon pourraient apparaître. Stockez-les dans la mesure du possible dans un endroit frais et sec.

• A la fin de la saison, contrôlez soigneusement l'état de vos voiles, en particulier les coutures, les ralingues, les poches de lattes et les renforts. En cas de doute, faites-les examiner par un voilier. Un contrôle préventif hors-saison est toujours plus avantageux qu'une réparation en pleine saison nautique...

AUTRES INFORMATIONS UTILES

Pose des renforts de barres de flèche

Pose / décollage des numéros autocollants

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